昨日,由中鐵大橋局投資建造的“大橋海鷗”號(hào)起重船正式啟航,赴平潭海峽大橋作業(yè)。這是國(guó)內(nèi)起重量最大、起升高度最高的雙臂桿起重船。
該船長(zhǎng)118.9米、寬48米,吃水4.8米,起重量3600噸,主鉤最高起升高度距水面以上110米,主要用于海上橋梁工程構(gòu)件和設(shè)備吊裝作業(yè)。起重機(jī)采用變幅式雙臂架結(jié)構(gòu),能更好地滿足橋梁吊裝施工的特點(diǎn),提高橋梁吊裝的有效高度。
中鐵大橋局董事長(zhǎng)劉自明介紹,平潭海峽大橋是一座公鐵兩用跨海大橋,是福州至平潭鐵路的關(guān)鍵性控制工程,被譽(yù)為目前世界上“施工難度最大的橋”。大橋80米和88米鋼桁梁的整孔吊裝架設(shè),需要起重量3200噸以上、吊高110米的起重船。為滿足其需要,公司投資3.4億元設(shè)計(jì)建造了這艘起重船。
上世紀(jì)90年代起,中鐵大橋局開(kāi)始進(jìn)行修建跨海大橋技術(shù)研發(fā),先后參建了東海大橋、港珠澳大橋、杭州灣大橋、膠州灣大橋等世界著名跨海大橋,打造了一支我國(guó)海上建橋的“超級(jí)艦隊(duì)”。
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